Přesná počítačová diagnostika je základem každé správné opravy. Identifikujeme problém rychle a přesně – bez zbytečného hádání a demontáže.
Diagnostika vozidla probíhá připojením profesionálního diagnostického přístroje k OBD portu vozidla. Tento port je standardně umístěn pod palubní deskou na straně řidiče. Přístroj komunikuje s řídicími jednotkami vozidla a načítá uložené chybové kódy a aktuální data ze senzorů.
Výsledkem diagnostiky je podrobný výpis chybových kódů s jejich popisem a doporučením opravy. Naši technici výsledky interpretují a navrhnou optimální postup opravy. Diagnostika trvá obvykle 30–60 minut v závislosti na rozsahu kontroly.
Kompletní čtení chybových kódů ze všech řídicích jednotek vozidla. Kompatibilní se všemi vozidly od roku 2001. Výsledek diagnostiky dostanete v písemné formě.
Specializovaná diagnostika elektromobilů a hybridních vozidel. Kontrola stavu trakční baterie, nabíjecího systému a elektromotoru. Bezpečná práce s vysokonapěťovými systémy.
Profesionální test startovací baterie a nabíjecího systému. Zjistíme skutečný stav baterie a předpovíme, kdy bude potřeba výměna. Prevence nečekaného vybití.
Podrobná analýza výkonu motoru, spotřeby paliva, emisí a efektivity spalování. Identifikace problémů se vstřikováním, zapalováním nebo kompresí.
Diagnostika ABS, ESP, airbagů a dalších bezpečnostních systémů. Tyto systémy jsou kritické pro bezpečnost – jejich správná funkce musí být pravidelně ověřována.
Pravidelná diagnostika bez přítomnosti chybových kódů odhalí potenciální problémy dříve, než se projeví. Doporučujeme preventivní diagnostiku jednou ročně nebo každých 20 000 km.
Žlutá kontrolka motoru signalizuje závadu v emisním systému nebo motoru, která nevyžaduje okamžité zastavení, ale měla by být co nejdříve diagnostikována. Může jít o závadu lambda sondy, EGR ventilu nebo katalyzátoru.
Červená kontrolka oleje signalizuje kriticky nízký tlak oleje. Okamžitě zastavte motor a přivolejte pomoc. Jízda s rozsvícenou červenou kontrolkou oleje může způsobit nevratné poškození motoru.
Signalizuje problém s nabíjecím systémem – vadný alternátor nebo poškozený řemen. Vozidlo může brzy ztratit napájení. Dojeďte co nejdříve do servisu a vyhněte se zbytečnému používání elektrických spotřebičů.
Červená kontrolka teploty signalizuje přehřátí motoru. Ihned zastavte a nechte motor vychladnout. Přehřátý motor může způsobit prasknutí těsnění hlavy válců nebo vážnější poškození.
Nečekejte – přijeďte na diagnostiku. Rychlá identifikace problému ušetří čas i peníze.
Objednat diagnostiku